【記者蔡鳳凰/彰化報導】
好事多磨,已歷經3屆縣長推動的彰化市鐵路高架化建設案,日前行政院國家發展委員會終於審查通過可行性評估,預計斥資399億元(中央負擔297億元、縣府自籌102億元)興建,行政院長蘇貞昌20日下午專程到彰化宣布好消息,該建設正式定案!
縣長王惠美和市長林世賢都強調,建設不分藍綠,在中央與地方合作之下,終於促成這樁美事,感謝交通部和國發會鼎力支持,讓可行性評估過關。由於彰化市是鐵路山海線交會點,未來高架化後,不僅能夠讓市區縫合,加速彰化市的都市發展,且彰化縣建縣將屆滿300年,期許未來能再締造另一個嶄新的300年!
彰化鐵路高架化工程建設,從2011年9月就開始辦理第1階段的可行性研究報告,至今已滿11年,在可行性評估正式通過,再由行政院公文核定後,很快即可進入第2階段由中央辦理綜合規劃、環境影響評估階段,最後進入第3階段工程招標發包和施工。
有關彰化鐵路高架化工程案,高架的路段將北起大肚溪南岸、南迄大埔截水溝、全長9.5公里,未來施工時沿途將消除4座現有陸橋、4處平交道、4處車行地下道,以及2座人行天橋;另外,將新設金馬及中央2座通勤新車站。
未來鐵路高架化後,車站週邊的土地可望進行重新整合,將劃分成鐵道文化園區、車站專用區和商業區;林世賢市長強調,像台中都會區經鐵路高架化後,城市變得更便捷有活力,彰化市位居鐵路山海線交會點,更擁有活的古蹟-扇形車庫,想要讓城市都市發展與文化承傳向前行,鐵路高架化絕對勢在必行!
除了鐵路高架化正式定案的好消息,配合縣定古蹟-扇形車庫的活化利用,也如火如荼進行之中,林世賢市長向行政院長蘇貞昌報告,由彰化市公所斥資2千多萬元開發完成的戶羽機關車園區,目前正積極招商中,將引進專業廠商的公私協力,迎來扇庫整體園區新氣象。
此外,由市公所租用的臺鐵舊宿舍群,台鐵局已允諾編列預算清理宿舍群廢棄物及植栽修剪,後續配合公所目前辦理的開放空間第一期綠美化改善工程,打開塵封已久的舊宿舍群大門,未來將與扇庫串連,為全台保存最為完整的鐵路宿舍群打下基石,成為未來觀光與文化發展的新亮點。
圖說:縣長王惠美(左六)和市長林世賢(左五)及立委陪同下,行政院長蘇貞昌(右六)下午專程到彰化宣布好消息,該建設正式定案。
(記者蔡鳳凰/攝)
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